Σε μια εποχή όπου στη Θεσσαλονίκη εκτελούνται έργα υποδομής που αλλάζουν την εικόνα της πόλης, ο ρόλος των παραγωγικών φορέων έχει ιδιαίτερη σημασία για την ανάδειξη των αναγκών αλλά και για την στήριξη των παρεμβάσεων που υλοποιούνται.
Του Γ. Κατσιάνη
Η karfitsa παρουσιάζει σήμερα τις προτάσεις που κατέθεσαν έξι φορείς στον πρωθυπουργό, Κ. Μητσοτάκη.
Σύνδεσμος Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ)
Στο υπόμνημα του ο ΣΒΕ τονίζει πως η ανάπτυξη της ελληνικής βιομηχανίας «πρέπει να συνδεθεί με την αναβάθμιση της Βόρειας Ελλάδας και της χώρας σε κόμβο παραγωγής, εμπορίου, ενέργειας και μεταφορών για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη». Στο πλαίσιο αυτό, θεωρεί αναγκαία την υλοποίηση πέντε παρεμβάσεων:
-«Επιτάχυνση σιδηροδρομικών, οδικών και λιμενικών έργων που εξυπηρετούν τη βιομηχανία και τις εξαγωγές.
-Βελτίωση της σύνδεσης βιομηχανικών περιοχών με λιμένες, σιδηροδρομικά δίκτυα, οδικούς άξονες και ενεργειακές υποδομές.
-Αναβάθμιση οργανωμένων υποδοχέων και βιομηχανικών περιοχών, με διαφάνεια στο κόστος και υψηλό επίπεδο υπηρεσιών.
-Ειδικά κίνητρα για παραγωγικές επενδύσεις σε παραμεθόριες, νησιωτικές και λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές.
-Σύνδεση της περιφερειακής χρηματοδότησης με παραγωγικούς στόχους και καθιέρωση ετήσιων δεικτών περιφερειακής βιομηχανικής επίδοσης».
Σύνδεσμος Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ)
Από την πλευρά του, ο ΣΕΒΕ ζητά την επιτάχυνση των επενδύσεων στις σύγχρονες υποδομές συνδυασμένων μεταφορών και την καλύτερη σύνδεση των βιομηχανικών περιοχών με λιμένες, σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο.
«Η αποτελεσματικότερη διασύνδεση της παραγωγής με τα βασικά δίκτυα μεταφορών αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για τη μείωση του χρόνου και του κόστους μεταφοράς των ελληνικών προϊόντων», τονίζεται, μεταξύ άλλων στο υπόμνημα του ΣΕΒΕ.
Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ)
Στην ανάγκη μετεξέλιξης της Θεσσαλονίκης σε «διαμετακομιστικό κέντρο και κόμβο εφοδιαστικής αλυσίδας», εστιάζει το ΕΒΕΘ. Στο πλαίσιο αυτό, θεωρεί απαραίτητες μια σειρά από παρεμβάσεις όπως είναι:
-Σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο.
-Σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Καβάλα και τους Τοξότες Ξάνθης.
-Προγραμματισμός κατασκευής πρόσθετης συνδετήριας οδικής αρτηρίας Εγνατίας Οδού –ΠΑΘΕ που θα διέρχεται από την περιοχή των Γιαννιτσών.
Επιπλέον, το ΕΒΕΘ ζητά την επιτάχυνση των διεργασιών για την ανάπλαση του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης.
«Είναι έργο που θα βελτιώσει την ελκυστικότητα της Θεσσαλονίκης ως συνεδριούπολης, άρα θα φέρει στην πόλη μεγάλα γεγονότα και συνεπώς θα την αναβαθμίσει τουριστικά ενώ παράλληλα θα βελτιώσει και την ποιότητα ζωής καθώς θα αποδοθεί στους πολίτες ένα μεγάλο μέρος του κλειστού σήμερα χώρου της έκθεσης», σημειώνει. Όσον αφορά την εναέρια επέκταση της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης (FlyOver), επισημαίνει ότι παρά το γεγονός ότι «υλοποιείται με ικανοποιητικούς ρυθμούς και δεν προκάλεσε ιδιαίτερη ταλαιπωρία στους οδηγούς λόγω της ιδιαίτερα καλής ρύθμισης της κυκλοφορίας από την τροχαία… θα πρέπει να τηρηθούν αυστηρά τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής για να ολοκληρωθεί εντός του προγραμματισμένου χρόνου».
Επίσης, το ΕΒΕΘ ζητά «υπέργεια επέκταση του Μετρό προς το αεροδρόμιο και υπόγεια προς τη δυτική Θεσσαλονίκη».
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ KARFITSA
